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タービン交換 ~バンジョウ交換編~ 

19日、20日は、わっきーさんちでの恒例カニMTG

カニMTGのお土産で頂いたバンジョウボルトをしっかり握り締めて帰宅したオイラの月曜日は・・・当然、サボリーマン(w

そして、本日、早速装着!

どこまでバラさないと交換出来ないのかなぁ・・・なんて思っていましたが、この程度で大丈夫でしたよ。>達さん

長いエクステンション、ユニバーサル、17mmのソケットがあればOK!

バンジョウ交換1

絞りはこんなに違います。
右:純正、左:わっきーさん加工品
バンジョウ交換2

交換後、10分程度アイドリングをしオイル漏れ、異音など確認し。その後、試走。
問題なし!OK!

ついでにバンジョウ交換前にとりあえずやったブーコンのセッティングの続きを・・・

Lo:0.9k、Hi:1.0k

にセットし、Loモードは良さそうなので、続いてHiモードに切り替え・・・

ん~何か速くねぇか???

・・・

ブースト計のピークホールド見たら、1.5k!(驚

多分、一瞬なんだけど、ブローしなくて良かった(滝汗


それから、ブーコンを色々弄くったけど、何だかHiモードが変なのか、0.9k以上のセットにすると変なのか・・・0.9k以上にセットすると1.0k以上のブーストがかかっちゃう感じ。

あれこれ試してみたけど、日中、街中でこれ以上やるのは危険なので、今度、休みの日に高速道路でチェックかな・・・ブーコン、壊れてなきゃ良いけど・・・
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コメント

ボールベアリングが軽く回るようになってブーストが掛りやすくなったのでは?(嘘爆)

あ、外したバンジョウください。
わっきー #- URL [2011/11/22 00:59] edit

ブーコンいじるのって恐怖です
(((((¬_¬)
やったことないけど・・・

無事でなによりです(笑)
ゆーころ #- URL [2011/11/22 00:59] edit

>わっきーさん

前の学習値が残ってて・・・なんて考えたりもしましたが、どうも変なのでちょっと慎重に試します。

最悪、ブーコン交換かな(>_<)

バンジョウは、了解です。2日で良いですか?

>ゆーころさん

1.5kはマジで焦りました。新品交換でブローじゃ悲し過ぎます。

街中でブーコンのセッティングするもんじゃないですね。

とても見てられません。

明後日、早朝3京で試すかな。
てつにい #- URL [2011/11/22 01:07] edit

こんばんわ

私も以前振り切りましたw
ブログにも書きましたが、EVC配管の亀裂です。

幸いレギュレータへのホースと共用してなかったのでホッとしましたが^^;
Skyhigh #- URL [2011/11/22 02:49] edit

別件で明日そのあたりまでばらします(w
達 #- URL [2011/11/22 23:10] edit

>Skyhighさん
blog拝見しなおしました。
なるほど、配管の亀裂ですか。
ブースト圧が上がった時だけ制御しきれていないという症状は、ボクのと同じですね。
明るい時間帯にきちんと確認しなおしてみます。
原因がはっきりしないと、ブーコンの電源入れるのが怖いし・・・
ありがとうございます。

>達さん
そちらも原因はっきりすると良いですね。
総会までもう少しだし、疾走りたい季節でしょうから、早期復旧させましょうね♪
てつにい #- URL [2011/11/23 08:45] edit

壊れなくてホントによかったですね。

でも1k超えのブーストを経験してしまうとついついその先をのぞいてみたくなるときがあるんですよね(笑)
特に高速で他車と絡んでると・・・(^^;)
ゼロ #WGv/JGO2 URL [2011/11/23 08:58] edit

>ゼロさん

ホントに良かったです(滝汗

つか、ブーコンのセッティングを街中でやろうと思った自分がダメですね。
高い勉強代にならずに良かったです。

確かに、妙に最後の1,000回転が速かった・・・
いやいや、ピックアップの良さを楽しむ事にします。

あっ、今度、乗ってみて下さい。

ちょっとM号とは違いますけど。
てつにい #- URL [2011/11/23 22:27] edit

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